mercredi 28 mars 2012

Améliorer la Sécurité routière : un des principaux combats du cdH

Selon les derniers chiffres du baromètre de la Sécurité routière réalisé par l'IBSR (Institut Belge pour la Sécurité Routière) et publié début mars 2012, le nombre de tués sur les routes belges a augmenté de 3,8 % en 2011 par rapport à 2010. Selon les chiffres officiels du SPF Economie, ce sont plus de 10.000 personnes qui ont perdu la vie lors d’accidents de la route durant la dernière décennie !


Pour le cdH, il ne s’agit pas juste de statistiques mais d’un enjeu de société majeur. Depuis sa prise de responsabilité en tant que Président du cdH, Benoît LUTGEN a fait de la Sécurité routière une priorité du parti humaniste.

Lors de la répartition des compétences ministérielles au Gouvernement fédéral, le Président du cdH a d’ailleurs choisi de prendre les compétences liées à la Sécurité routière et à l’Intérieur. Par ce choix, le cdH veut mener une politique coordonnée en matière de Sécurité routière au travers de ses Ministres fédéraux (Joëlle MILQUET, Ministre de l’Intérieur et Melchior WATHELET, Ministre de la Sécurité routière), ses Ministres en Wallonie et de la Fédération Wallonie-Bruxelles (Carlo DI ANTONIO, Ministre wallon des Travaux publics et de la Sécurité routière, et Marie-Dominique SIMONET, Ministre de l’Enseignement obligatoire) et l’ensemble de ses mandataires communaux (Bourgmestres, Echevins, …).


Afin de tout mettre en œuvre pour réduire au maximum le nombre de tués et de blessés sur nos routes, Benoît LUTGEN a identifié les priorités du cdH pour améliorer la Sécurité routière. Elles permettront de mener une politique coordonnée par le cdH en collaboration avec l’ensemble des acteurs de la Sécurité routière, les administrations, les associations, la Police fédérale et les Polices locales, les Parquets, …


Concrètement, il s’agit de 10 priorités qui concernent tous les usagers de la route (les automobilistes, les piétons, les cyclistes, les motards, les chauffeurs de poids-lourds, …), la sécurisation des zones à risque et des chantiers, la sensibilisation et l’éducation et enfin le renforcement des contrôles.

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